El Partido Popular de Ávila y la Confederación Abulense de Empresarios, reunidos este miércoles en la sede popular, coincidieron en reclamar al Gobierno de España un Plan Estratégico de Infraestructuras para esta provincia, pero también en señalar el parón que sufre Ávila debido a la falta de inversiones en los dos últimos años vía Presupuestos Generales del Estado y en mostrar su escepticismo respecto a dichas cuentas para 2020.

El presidente de los populares, Carlos García, que estuvo acompañado por la diputada Alicia García y los senadores Juan Pablo Martín, Sebastián González y Patricia Rodríguez en esta reunión de trabajo con la Junta Directiva de Confae, aprovechó esta cita para «tender la mano a todos los partidos políticos que piensen todos los días en esta provincia, no solo de vez en cuando con fines partidistas» y defendió la importancia de ese «plan prioritario y estratégico en materia de infraestructuras» para Ávila, tras un periodo de dos años en el que esta provincia ha estado «en el olvido más absoluto».

En ese sentido, García recordó inversiones recogidas en los Presupuestos Generales del Estado de 2018 que están pendientes como los 2,6 millones que restan para el polígono de Las Hervencias, el millón para el Plan Ávila 2020, el desdoblamiento de la N-110 o la A-40, pues como dijo, «solo sabemos que se ha terminado el puente de La Gaznata».

«Queremos saber si el PSOE apoya ese Plan Estratégico de Infraestructuras y que los ministros vengan a comprometerse con esta provincia que necesita infraestructuras de primera», afirmó el presidente del PPde Ávila.

Por su parte, el presidente de Confae, Juan Saborido, remarcó la importancia de «ir de la mano con los tres partidos con representación en el Congreso y el Senado para conseguir ese Plan Estratégico de Inversiones». «Todos debemos trabajar para que se ejecuten los presupuestos y ese plan», afirmó Saborido, quien añadió que «necesitamos saber qué partidas vendrán para Ávila, pues de los presupuestos de 2018 no se han ejecutado todavía varias». En ese sentido apuntó la necesidad de contar ya con «un puerto seco, ya que Madrid está muy saturado; la desaparición del peaje vía acuerdo y mientras tanto con bonificaciones;la construcción de la A-40 y un tren que nos sitúe en Madrid en una hora».