Las importantes obras de infraestructura que se llevarán a cabo desde este próximo mes de junio en la estación ferroviaria Madrid Chamartín obligarán a los trenes de Media Distancia –uno de los principales servicios de conexión ferroviaria entre Ávila y la capital de España– a modificar su parada final, desviando ésta hacia la estación de Principe Pío, junto al Manzanares. Esta es la denuncia y la advertencia que han lanzado a través de una nota de prensa desde la Unión de Consumidores de Arévalo (UCE) y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Zona de Pinares, «junto con Usuarios Reales del Ferrocarril»
Desde estos colectivos piden al presidente de la Diputación Provincial de Ávila que «se convoque de manera urgente la Mesa del Ferrocarril», el órgano de coordinación, debate y participación en torno a la conexión ferroviaria con Madrid, compuesto por instituciones, partidos, sindicatos y asociaciones abulenses, movilizadas a raíz del deterioro del servicio desde la construcción del AVE de Madrid al Norte y Noroeste, del que quedó fuera Ávila.
En un comunicado de prensa, desde la UCE y las plataformas se afirma que «según las informaciones dadas por el personal de ADIF y Renfe a los viajeros de la línea Madrid-Ávila, a partir del 1 de junio los trenes de Media Distancia de este trayecto no finalizarán su recorrido en Madrid-Chamartín sino que, por las obras que se prevén en esta estación, finalizarán su recorrido en Madrid-Príncipe Pio». Las obras en la estación capitalina conllevarán una inversión en torno a los 107 millones de euros, y tienen como objetivo la remodelación de esta emblemática estación, por la que pasan diariamente unos 700 trenes y 120.000 viajeros. La ejecución de estos trabajos se prolongará durante unos cuatro años.
Desde la Unión de Consumidores y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Zona de Pinares, junto con los Usuarios reales del Ferrocarril, han solicitado al presdente de la Diputación «que se convoque de manera urgente la Mesa del Ferrocarril de la provincia para que se aborde la situación y las implicaciones para los viajeros, así como que se desarrollen propuestas que se trasladen a Renfe para desarrollar actuaciones que, en parte, puedan mitigar las consecuencias de estas medidas, que pueden ser nefastas para la mayoría de los viajeros de la provincia».
La Mesa del Ferrocarril se constituyó hace tres años y de ella forman parte la Diputación Provincial, la Subdelegación del Gobierno, el Ayuntamiento de Ávila, la Plataforma Social en Defensa del Ferrocarril, UCE Arévalo y la Plataforma por la Defensa del Ferrocarril de la zona de Pinares.
Recientemente, la Plataforma Social en Defensa del Ferrocarril denunciaba la «desidia» con la que se afrontan las comunicaciones ferroviarias de Ávila y recalcaba que en el último año no se había dado ningún paso para mejorar ese situación.