Valle del Tiétar

24/02/2010

Carreteras

Madrid se reafirma en su intención de desdoblar la M-501 hasta Ávila

El consejero de Presidencia de la Comunidad madrileña señala que toda la ‘carretera de los pantanos’ debe ser una autovía, cuyas obras se acometerán en la próxima legislatura

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Carretera M-501, en el límite de provincia con Ávila, en el término municipal de Santa María del Tiétar.

B. Lorenzo

B. L. / EFE

El consejero de Presidencia de la Comunidad de Madrid, Francisco Granados, ha ratificado la intención del Ejecutivo de Esperanza Aguirre de desdoblar la M-501 hasta el límite de provincia con Ávila, en la localidad de Rozas de Puerto Real. Francisco Granados durante una visita realizada al municipio madrileño de Navas del Rey, explicó que Madrid «está convencido de la importancia de acabar el desdoblamiento de la M-501 hasta la provincia de Ávila, y por tanto, seguirá adelante con los estudios ya que se sabe que desde el punto de vista medioambiental ésta es una zona de una enorme riqueza». «Creo que hemos dado un paso importante desdoblando hasta Navas del Rey, pero sin duda el reto deber ser desdoblar hasta el límite con la provincia de Ávila pasando por el punto más delicado, que es la zona del Puerto de San Juan», indicó Granados, que confía en que ésta sea «una de las grandes obras de comunicación de carreteras» que se acometa en la próxima legislatura, tal y como señaló el pasado mes de junio la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre.
Se trataría por tanto, de convertir en autovía los últimos 32 kilómetros restantes de la conocida como ‘carretera de los pantanos’ que aún quedan por ejecutar, comprendidos entre Navas del Rey a la variante de Pelayos de la Presa, el puerto de San Juan, el tramo de Pelayos hasta San Martín de Valdeiglesias y de ahí, hasta Rozas de Puerto Real cuyo municipio madrileño limita con la localidad abulense de Santa María del Tiétar. El proyecto más complicado será el que atañe al puerto de San Juan al que se prestará especial atención por ser el más montañoso, según aseguraron desde Prensa de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid.
El Ejecutivo de Esperanza Aguirre cuenta ya con el estudio ambiental de todo el trazado de la M-501 hasta el límite de provincia con Ávila, que finalizó el pasado mes de febrero, puesto que acordó con la Comisión Europea su realización, y que incluyó una auditoría en el tramo ya desdoblado, entre Quijorna y Navas del Rey, según la Consejería de Transportes que señaló además, que «para esta legislatura y una vez finalizado el desdoblamiento entre Quijorna y Navas del Rey, no se contempla ninguna actuación al respecto» por lo que habrá que esperar a la próxima legislatura que será «cuando de definirán las actuaciones que se acometerán en los kilómetros que restan por convertir la ‘carretera de los pantanos’ en autovía».

Concluye el proyecto de la travesía de Sotillo
La Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ayuntamiento de Sotillo de la Adrada firmaron un protocolo de colaboración para la adecuación de la travesía CL-501 a su paso por esta localidad. Un tramo que figura como uno de los puntos negros de la provincia, considerado así por haberse producido al menos tres accidentes en un año, aunque sean leves, en un tramo de 100 metros de longitud, cifra que se ha superado en los últimos años. Según la alcaldesa de Sotillo, María Jesús Broncano, «el proyecto realizado por el Ayuntamiento para la adecuación de la travesía ya se encuentra finalizado y estamos a la espera de que la Dirección General de Tráfico nos dé su aprobación para poder comenzar cuanto antes, una vez que se contemplen las alegaciones que hemos presentado para introducir una serie de mejoras». Para la alcaldesa de Sotillo, «la adopción de estas medidas es fundamental por seguridad de peatones y vehículos, pues se han producido muchos atropellos, es una travesía peligrosa». El convenio establece que será el Consistorio sotillano el que se encargue de contribuir con la obra civil mientras que la DGT lo hará aportando el material que se instalará.    

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