josé luis robledo / valladolid

Las Cortes de Castilla y León aprobaron ayer por unanimidad una proposición no de ley por la que se pide al Gobierno, tras la solicitud de la Junta, que ponga en marcha un plan de ayudas a la compra de vehículos industriales ligeros, similar al Plan E para turismos, con el fin de que se incrementen las ventas de estos vehículos y por lo tanto se garantice la carga de trabajo en las factorías de Nissan, en Ávila, y de Iveco, en Valladolid. Además, en la proposición también se insta a ambas administraciones a que continúen impulsando un plan industrial para la factoría abulense.

La moción fue presentada por el procurador popular Raúl de la Hoz Quintana, que explicó que en el caso de Nissan hay que seguir los pasos que se dieron en Renault. «A medio plazo hay que seguir trabajando en un plan industrial que garantice la viabilidad y la carga de trabajo de la factoría abulense, pero a corto plazo, y dado los buenos resultados logrados con el Plan E para turismos, hay que establecer un plan de ayuda similar para la compra de vehículos industriales ligeros».

Al mismo tiempo, afirmó que esta propuesta «no va contra nadie, ni pretende meter el dedo en el ojo al Gobierno», sino que se ofrece la colaboración al 50 por ciento de la Junta para otorgar estas ayudas, «dado que el Plan Reflota de la Junta, con este mismo objetivo, no se puede comparar con un plan estatal».

Por su parte, la procuradora socialista Yolanda Vázquez precisó que «es una línea de ayudas errónea, dado que son productos distintos y la motivación del que compra un turismo es diferente a la que compra un vehículo industrial».

A su vez, explicó que con plan de este tipo estatal no se garantiza que los vehículos que se compren sean de Nissan o Iveco y recordó que de los 278 adquirientes que se acogieron al Plan Reflota de la Junta entre mazo y septiembre del pasado año, solo 28 compraron un vehículo Iveco y 16 de Nissan. Por ello, presentó una enmienda de sustitución en la que se planteó que se instara a la Junta a que, dentro del marco de legislación europea en materia de competencia, establezca mecanismos de ayuda directamente destinadas a las plantas de Nissan e Iveco.

Tras la intervención de Yolanda Vázquez, que fue «calificada por Raúl de la Hoz de «absurda e ilegal» porque la Unión Europea no permite las ayudas directas de la administración a las empresas, propuso al PSOE la inclusión de un segundo punto en la resolución, en el que se insta a la Junta a que colabore con el Gobierno en el impulso de un plan industrial para la planta de Nissan en Ávila.

En un primer momento, la socialista Yolanda Vázquez acusó al popular de «meter el dedo en el ojo al Gobierno» al no permitir una votación por separado de los dos puntos de la moción, pero finalmente su grupo votó a favor de la resolución. Tras el Pleno, Vázquez insistió que la línea de ayudas «no es la más adecuada», y criticó que el PP no hubiera aceptado votar los dos puntos de la moción por separado.

Por su parte, José Manuel Fernández Santiago, presidente de las Cortes Regionales, mostró su satisfacción por la unanimidad alcanzada y por el cambio de opinión del PSOE en el debate sobre la proposición sobre Nissan. «Lo importante para Ávila ha sido el consenso para defender los puestos de trabajo y el futuro de Nissan», aseguró.

PREGUNTAS PARA NISSAN EN LA 8 DE RTVCYL. Por otra parte, el director de Comunicación Corporativa de Nissan España, Alfredo Castaño, se someterá hoy jueves a las preguntas acerca de la crisis de la planta abulense que formularán los integrantes de la tertulia televisiva de La 8 de RTVCyL , que dirige y presenta la periodista Patricia Carrera. (La 8. 21, 30 horas)